Zwei Fahrzeuge nähern sich gleichzeitig einer Kreuzung. Die Sicht wird teilweise durch Gebäude und Vegetation erschwert, was die Unfallwahrscheinlichkeit erhöht. Die beiden Fahrzeuge sind jedoch in der Lage, über Bordsysteme mit ­ einander zu kommunizieren, bevor sie die Kreuzung überhaupt erreichen. In beiden wird eine Warnung an die Fahrer ausgegeben und ein Unfall wird verhindert. Große Automobil ­hersteller, Ausrüster, staatliche Agenturen, Straßenverkehrs ­ behörden und eine Reihe von Technologieanbietern arbeiten derzeit an Lösungen für solche Szenarien. GPS -Signale, Geräte an Bord und am Straßenrand und ein leistungsfähiges Mobilfunknetz spielen in diesem Zusammenhang eine wichtige Rolle. Sie alle basieren auf IKT -Normen (Informations- und Kommunikationstechnologie), mit denen die Kommunikation der verschiedenen Komponenten untereinander geregelt wird. Eine der größten Einrichtungen für die Entwicklung von IKT -Normen – darunter auch Normen für intelligente Transportsysteme (ITS) – ist das Europäische Institut für Telekommunikationsnormen (ETSI). „Wir entwickeln schon seit Jahren ITS -Normen“, so Ultan Mulligan, Direktor des ETSI Centre for Testing and Interoperability. „Interoperabilität ist ein enorm wichtiger Faktor, damit die Lösun ­ gen aller Anbieter zusammen ­ arbeiten können“, so Mulligan weiter. Vor der offiziellen Einführung einer Norm wird diese gründlich getestet – denn wenn eine Lösung für Fahrzeugkommunikation auf den Markt kommt, muss sichergestellt sein, dass sie einwandfrei funktioniert.